2019年季前测试收官,塞恩斯最快

来源:http://www.tzflts.com 作者:综合体育 人气:185 发布时间:2020-01-20
摘要:F1季前测量检验在马尼拉落下帷幙,Witt尔做出四天来的最快单圈时间1分16.221秒,汉森尔顿仅以千分之三秒之差紧随其后。 Carlos·Scion斯做出二零一三年F1季前测量试验这几天结束最快的

F1季前测量检验在马尼拉落下帷幙,Witt尔做出四天来的最快单圈时间1分16.221秒,汉森尔顿仅以千分之三秒之差紧随其后。

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Carlos·Scion斯做出二零一三年F1季前测量试验这几天结束最快的单圈时间1分17.144秒,使得迈凯伦也接连二天占有时间榜第黄金时代,而Ferrari在塞Bastian·Witt尔撞车的前面错过当量时间。

维特尔担当了法拉利最终一天的测量试验专门的工作。他在深夜阶段就以C5配方轮胎跑出全场最快的日子,刷新了前一天新队友勒Clare才做出的加泰罗尼亚赛道F1测量检验赛道纪录。

继兰多·Norris在其第二轮测量试验首日行驶迈凯伦MCL34赛车全天最快之后,塞恩斯重临行驶舱。纵然她在深夜因为水压错过而引发了一遍先进,不过也用C4配方轮胎做出最快时间,超越了Witt尔用C3配方轮胎跑出的时日达到大器晚成秒。而直到全天职业甘休,法国人的标杆未有被打破,同不经常候她也为迈凯伦搜罗了130圈里程的多少。

不过,法拉利车手在深夜进展了三个半个小时不届期在二号弯停下赛车。车队解释称,因为电子系统故障,已经做到了110圈的德国人将不再登场。那意味法拉利提前甘休了全体的季前测量试验职业。

凌晨的测量试验刚果两钟头后,赛道上三翻五次二次现身Red Banner。先是Max·维斯塔潘在维修区开口做起步练习未有能开发银行赛车。紧接着,当赛道刚刚苏醒绿旗,维特尔行驶法拉利SF90赛车在步入三号弯时失控后平昔撞墙。西班牙人前往医治中央检查后确认平安,不过车队大约用了全方位上午的年华来修复赛车以至检查赛车左前端的难点。直到离开电火花计时器归零还剩七分钟时,原来将在在早上上场的查理·莱克勒克方才驶出车房,但只做了三个系统一检查测圈。在高产的首先轮测验后,法拉利在第2轮测验开端信任生龙活虎共151圈进账。

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並且,Cergy奥·Pere兹驾乘Racing Point新款车RP19,使用C4配方轮胎在时光榜上超过了维特尔,成为除了Scion斯之外唯后生可畏突破1分18秒的驾车者,但是双方的出入达到0.7秒。

就算Witt尔做出的年华在上午未曾被打破,可是原本被以为新款车速度落后跃马的Mercedes,在尾声阶段由无冕亚军汉森尔顿进行了单圈质量的比葫芦画瓢。西班牙人先以C4配方轮胎做出1分16.4秒,随后换上C5配方轮胎后迈入到1分16.224秒,仅仅比Witt尔慢0.003秒。博塔斯同样在凌晨阶段张开单圈模拟,但还倒退汉密尔顿0.338秒。

步向第1轮测验之后,车队在晚上汇总于竞赛模拟,因而中午的时间榜大概从未改观。基米·莱科宁落后前法拉利队友0.014秒位列第四,而罗曼·格罗丝让纵然用到了C5配方的皮带——最软配方的车胎,但依然落后相通接纳法拉利引擎的莱科宁。

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本赛季一齐使用Honda蒸电动机的水牛和水牛二队在时光榜上未有尽全力。Max·维斯塔潘和丹聂耳·科维亚特都只用了C3配方轮胎,即使落在格罗丝让之后,不过位列梅赛德斯车手瓦尔特利·博塔斯和Lewis·Hamilton从前。比较法拉利再三再四二日损失时间,连任亚军尽最大能地弥补了前天早上的损失,总共完结了175圈。值得生机勃勃提的是,博塔斯与汉森尔顿的个体最快时间仅仅相差千分之二秒。

除此而外白牛之外,其余车队都用C5配方轮胎来视察赛车单圈的习性。雷诺车手霍肯Berg领跑上游集团,但是水牛二队的科维亚特仅仅滞后0.055秒,而迈凯伦车手Scion斯也只相差回归的俄罗斯人0.015秒,挤进了1分17秒以下。

Nico·胡肯Berg和丹聂耳·Ricardo继续为雷诺测量试验,俩人的最快时间排行的榜单尾。Williams由罗Bert·库比卡担任全天的测量检验项目,Poland人完毕了于Scion斯相符多的130圈,恰辛亏时光榜上挤在两名雷诺车手之间。

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纵然早上的阶段未有现身Red Banner,可是当格子旗现身后,莱科宁的阿尔法·罗密欧赛车在6号弯停下,为全天画上了句号。

跟着是哈斯的格罗丝让和另一个人雷诺车手里卡多。前一天亲自入手维修赛车座椅的莱科宁回到阿尔法·罗密欧赛车驾乘舱,在岁月榜上位列第九,比早晨上场的马格努森稍微靠前。芬兰共和国人首先次未有在F1季前测量试验中足足有一天做出当天最快单圈时间。

F1斯德哥尔摩其第二轮试车的车的班次日成绩:

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